今日特讯！汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

北京 - 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会）秘书长崔东树表示，2024年以来持续了数月的汽车价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归以促销为主的常态。

崔东树分析指出，今年年初新能源车原材料价格下降、新能源汽车新品快速推出、新能源车渗透率达到40%以上等因素，共同推动了车企掀起价格战。价格战的目的是抢占市场份额，提升品牌知名度，但也导致了利润空间压缩、产品质量下降等负面影响。

从5月开始，随着新能源车原材料价格回升、部分车企销量下滑等因素的影响，价格战的势头有所减弱。崔东树认为，未来国内车市将回归理性竞争，车企将更加注重产品质量、品牌建设和售后服务。

以下是对主要信息的扩充：

• 价格战主要集中在新能源汽车市场，燃油车市场价格相对稳定。
• 价格战对自主品牌车企的影响更大，合资品牌车企受影响相对较小。
• 价格战的短期刺激作用明显，但长期来看不利于行业健康发展。

以下是一些洗稿网络文章的例子：

• 专家称国内车市价格战趋势放缓有望回归促销为主常态 - 凤凰网
• 崔东树：车企价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归“促销为主”常态 - 网易
• 乘联分会崔东树：车企价格战或将结束 国内车市将回归理性竞争 - 财联社 [移除了无效网址]

以下是我对新闻主题给出的新标题：

• 汽车价格战降温 理性竞争回归车市
• 新能源车企价格战暂告一段落 国内车市重回常态
• 车企利润空间压缩 价格战难以为继

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

虾塘里的“保险+期权”：科技赋能小龙虾养殖抵御高温风险

湖北荆州首单“小龙虾高温指数保险+衍生品”产品落地

近日，由国联期货股份有限公司与中国太平洋财产保险股份有限公司湖北分公司联合推出的国内首单“小龙虾高温指数保险+衍生品”产品在湖北荆州成功落地，为200亩小龙虾提供3个多月的高温风险保障，这也是金融衍生工具服务实体经济的一次积极探索。

湖北省是我国小龙虾第一生产大省，产量占全国的40%以上。荆州市作为小龙虾养殖大户，年产量约占全国的30%。然而，小龙虾养殖对温度十分敏感，夏季高温天气会导致小龙虾死亡率上升，给养殖户带来巨大损失。

为帮助小龙虾养殖户抵御高温风险，国联期货和中国太平洋保险联合推出了“小龙虾高温指数保险+衍生品”产品。该产品以“中央气象台-大商所温度指数”中武汉地区的日平均温度指数（DAT）为标的物，当被保险区域日平均温度达到30摄氏度及以上时，保险公司就会对养殖户遭受的损失进行赔付。

与传统小龙虾养殖保险的定损模式相比，“小龙虾高温指数保险+衍生品”产品具有以下优势：

• 理赔更便捷： 无需查勘，仅凭温度指数即可快速理赔，理赔效率大幅提高。
• 保障更全面： 涵盖高温导致的小龙虾死亡率上升造成的损失，为养殖户提供全方位的风险保障。
• 成本更低： 保费更低，性价比更高。

“小龙虾高温指数保险+衍生品”产品的落地，是金融科技赋能农业生产的又一成功案例。该产品不仅为小龙虾养殖户提供了有效的风险管理工具，也为农业保险产品的创新发展提供了新的思路。

未来，随着科技的不断进步，金融衍生工具在服务实体经济方面的作用将更加凸显，为农业、工业等领域提供更有效的风险管理解决方案，助力乡村振兴战略的实施。